四门轿跑/配备电动尾翼 长安UNI
易车讯 11月21日,门轿长安UNI-V正式首发亮相,跑配该车或将于明年一季度上市,备电作为UNI系列的动尾首款轿车,主打四门轿跑车市场,翼长配备电动尾翼成为一大亮点,门轿动力将会搭载1.5T发动机,跑配此外将推出特别版车型,备电未来将加深与用户的动尾深度共创,内测V计划”也在当天正式启动。翼长
外观设计方面,门轿新车采用了当下颇受年轻人喜欢的跑配运动轿跑风格,除了溜背设计外,备电车身还呈现出醒目的动尾低趴姿态。车身尺寸方面,翼长长宽高分别为4680/1838/1430毫米,轴距2750毫米,可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。
掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质,贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度,内部元素也与前脸遥相呼应。
此外,UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗。
内饰方面,UNI-V采用长按最新的设计理念,UNI-V采用3+1四联屏布局设计,其灵感来源于莫比乌斯环,整体风格棱角分明,突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等,提升了整体质感,同时中控台向驾驶员侧偏移,更显人性化。
UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头,用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP,并切换至专属车辆设置,上车自动刷脸,专属设置一步就位。此外,延续了UNI家族开创性的AI主动式服务,用户还可通过手势识别切换音乐,导航回家等。另外,通过按键或语音控制,用户可进行车内拍照及视频录制,更加人性化。
此外在中控、座椅、中央扶手、门板等区域,运用亮色进行点缀,增添激情与活力。此外,UNI-V的仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计,打破视觉平衡营造动势。
UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动,即可进入赛道模式,氛围灯及UI切换为专属赛道主题,超增压控制和弹射起步功能启动,仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息,电动尾翼自动升起,更有可玩性。
动力系统方面,根据目前已知的消息,长安UNI-V将会搭载1.5T发动机,最大功率138千瓦,后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型。
UNI-V特别版
此外,自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相,19寸大轮毂、排气声浪、大包围等,营造出了年轻人喜欢的元素,后续,长安UNI还将与用户共创更多的套件,让用户有更强的参与感。
责任编辑: 王忆斐
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